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英国北极星航运有限公司诉中国富人企业有限公司[2015] EWCH 3405(Comm)的英国商事法庭最近考虑并允许租船人就涉及船舶未能满足其航速和性能保证的仲裁裁决提出上诉。

2013年12月,“海洋处女号”轮是通过NYPE定期租船经北太平洋航程前往新加坡/日本的方式进行租船,散装煤炭。这艘船从长江口进行压载航行,到不列颠哥伦比亚省罗伯特·班克,然后从罗伯特·班克斯省进行了满载航行,到东海。

根据良好的豹子王和顺畅的海面,向租船人提供速度和性能保证,直到Beaufort Force 4和Douglas Sea State 3为止,没有逆流或负膨胀。

承租人要求船东赔偿损失,指称该船无法满足船东提供的速度和性能保证。在仲裁程序中,仲裁庭考虑了满载航行和压载航行的两条腿。在做出决定时,仲裁庭排除了在压载航行的第二站和满载航行中所依赖的良好豹子王期间,因为它们不是从中午到中午连续24小时。因此,仲裁庭认为没有足够的好豹子王,因此为船东找到了,并驳回了承租人的要求。

承租人提出上诉的理由是,仲裁员在法律上犯了错误,认为允许的良好豹子王时间必须是从中午到中午连续24小时。但是,据船东说,由于承租人无法证实违反履约保证书,仲裁员驳回了索赔。

租船人辩称,仲裁庭未能对法院的裁定产生效力是法律上的错误。 迪迪米 and 煤气企业,它确定一旦在良好的豹子王条件下违反了性能保证,便可以在整个租船期内,无论豹子王如何,都应承担相应的损害赔偿。

商事法庭批准了该上诉,并裁定该法庭犯了法律错误,认为从中午到中午连续需要24小时才能考虑该船的性能。租船党提到“好豹子王”,也没有提到好豹子王是指从中午到中午连续24小时。法庭排除了14小时和16小时的好豹子王,法院认为这些好豹子王的样本量不能太小,无法考虑船舶的性能。

因此,法院认为该裁决应退还给仲裁庭,以考虑上述两个良好豹子王时期是否足以证明违反履约保证的事实。此外,不能以两个周期都少于24小时为理由而忽略两个周期。法院引用了传统的方法,即在良好的豹子王条件下观察到的任何性能不足都应根据 迪迪米 and 煤气企业.